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在城市中心区设置护栏网，是为了引导交通流量，防止车辆通过中央双黄线，防止行人过马路，以减少交通事故和交通堵塞的发生。护栏网一种组装十分灵活的产品，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等；既可以制作成永久性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。它可以减少交警的工作量。可见，道路护栏网的重要性，我们选择的护栏网的防安装性能指标是什么？
因为护栏网络的每个级别需要基于应用部分，根据对应于评估级别的车辆的总质量，选择两种类型的小型乘用车，用于真实车辆碰撞试验的大型车辆，各种类型的车辆需要做一些测试：
1。小客车主要进行头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三向加速度、车辆轨迹等项目的试验。
2、大型客车需要进行护栏的防撞能力、最大动态变形量和车辆运行轨道等工程。
那么，在测试各种防安装性能指标时，应该满足哪些要求？
1、在进行防载性能测试时，应注意确保车内乘客的安全，不受重伤；
2。护栏网应能有效地阻挡和引导车辆，禁止任何形式的车辆穿越、翻车、骑行和在护栏网下方。
3、护栏应能够有良好的性能，在车辆碰撞后的退角应小于碰撞角的60%。::
5.护栏网的最大动态变形应小于或等于50 cm；半刚性三波护栏网的最大动态变形应小于或等于75 cm；半刚性双波护栏网的最大动态变形应小于或等于100 cm；柔性护栏网可根据其安装位置参照半刚性三波护栏网的最大动态变形量指标；
4.碰撞后，试验车辆应保持正常的驾驶姿势，不存在水平转动或掉头的现象。在碰撞过程中，脱离的部件，碰撞碎片（护栏网的碎片）或道路护栏网上的其他碰撞物体不能侵入驾驶室并阻挡驾驶员的视线。
