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公路三波形梁岗护栏尺寸优化：公路护栏网自20世纪20年代起投入使用。护栏网一种组装十分灵活的产品，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等；既可以制作成永久性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。随着汽车种类的变化和高速公路的快速发展，护栏系统不断完善。本文首先分析了国内外护栏的类型、特点及发展情况。
其次，介绍了动态显式有限元分析汽车护栏碰撞过程的基本原理，为以后的汽车护栏碰撞提供了理论依据。建立了汽车护栏碰撞的有限元模型，并对汽车质心的最大加速度进行了仿真计算。通过与静态计算结果的比较，表明有限元模拟分析方法是可行的。在此基础上，采用有限元方法对两波护栏网和三波护栏网进行了建模和分析。通过对加速时程曲线的比较，表明三波护栏网的性能优于两波护栏网。同时，验证了栅栏系统的防堵功能。
最后，给出了汽车与护栏网碰撞的评价指标。分析了护栏网格参数对碰撞过程的影响。然后基于正交试验方法进行组试验，并开发试验计划以获得最佳护栏网尺寸。其性能优于标准护栏网的性能。结果表明，本文提出的正交试验方法为护栏网络的设计指明了一条新的道路，具有重要的工程实践意义和价值。
关键词：优化；有限元；正交试验法：三波护栏网；碰撞
